بدأت شركة واتساب اختبار ميزة أمنية جديدة تهدف إلى حماية المستخدمين من الروابط الضارة قبل النقر عليها.وستتيح الميزة الجديدة، التي تحمل اسم «شاشة الأمان»، للمستخدمين التحقق من مصدر الروابط وتفاصيلها قبل فتحها، مما يسهم في منع الأجهزة من التعرض للبرمجيات الضارة.
وتأتي هذه الخطوة في إطار جهود واتساب المتواصلة لتعزيز أمان التطبيق وحماية المستخدمين من الروابط المشبوهة التي قد تكون وسيلة لنقل الفيروسات أو البرمجيات الضارة.وما زالت هذه الميزة قيد التطوير، ومن المتوقع أن تُطرح في تحديث مستقبلي للتطبيق.
يذكر أن مشكلة الرسائل المُعاد توجيهها، وخاصةً التي تحتوي على الروابط الضارة، كانت مصدر قلق منذ ظهور الإنترنت، لكنها أصبحت أكثر تعقيداً مع تطور وسائل التواصل الفورية، إذ يمكن للنقر على رابط واحد أن يُعرّض أي جهاز للاختراق.ومع أن «واتساب» توفّر بالفعل بعض الأدوات لمكافحة هذه التهديدات، فإن الميزة الجديدة تسهل أكثر عملية التحقق من الروابط حتى وإن كانت تظهر بهيئة غير مضرة.
وستجعل تلك الميزة عملية التحقق من الروابط أسهل وأكثر شمولاً، كما سيتمكن المستخدمون من البحث عن تفاصيل إضافية حول الروابط أو حتى النصوص المرفقة في الرسالة عبر الإنترنت اعتماداً على محرك البحث «جوجل».
وأضاف التطبيق «شاشة أمان» أخرى عند تلقي رسالة من شخص غير معروف، وتتيح للمستخدمين خيار حظر المرسل أو الإبلاغ عنه، بالإضافة إلى تقديم معلومات عن الملف الشخصي للمرسل ورمز البلد. ولم تحدد «واتساب» موعداً رسمياً لإطلاق تلك المزايا الجديدة، علماً بأنها قد تخضع لتغييرات قبل الإطلاق النهائي.

التقنية

Technology

عالم ذكي

Smart World

«واتساب» تحمي المستخدمين من الروابط الضارة

target1323132012475362963.jpg

بدأت شركة واتساب اختبار ميزة أمنية جديدة تهدف إلى حماية المستخدمين من الروابط الضارة قبل النقر عليها.

التقى سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، ضمن زيارة سموه الرسمية إلى جمهورية أوزبكستان، وبحضور معالي سعيدة ميرضيائيفا، مساعد رئيس جمهورية أوزبكستان، عدداً من خريجي برامج قيادات حكومة أوزبكستان، التي يتم تنفيذها ضمن الشراكة الاستراتيجية بين حكومتي الإمارات وأوزبكستان في مجالات التطوير والتحديث الحكومي.
وأكد سموّه خلال اللقاء، الذي جرى في العاصمة الأوزبكية طشقند، أن دولة الإمارات العربية المتحدة تتبنّى الاستثمار في الإنسان وبناء قدرات وإمكانات الكوادر الوطنية في مختلف المجالات، انطلاقاً من إيمان قيادتها الرشيدة بأن بناء الإنسان هو بناء للأوطان، وأن الاستثمار في طاقاته وإمكاناته محرك أساسي لمسيرة التنمية والتطوير.
وقال سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم إن دولة الإمارات بقيادة صاحب السموّ الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وتوجيهات صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، طورت نموذجاً متفرداً لتأهيل القيادات وبناء قدرات المواهب الحكومية والكوادر الوطنية.
وأضاف سموّه أن حكومة الإمارات تتبنّى نهجاً تعاونياً وتكاملياً في علاقاتها مع الحكومات حول العالم، يقوم على تبادل المعرفة ومشاركة الخبرات وأفضل التجارب، وأن نموذجها الناجح في إعداد القيادات وبناء القدرات النوعية والمهارات المستقبلية للارتقاء بالعمل الحكومي، أصبح أساساً مهماً لشراكاتها المعرفية، وتجربةً متاحة لحكومات الدول الشقيقة والصديقة للاستفادة منها في تمكين رأس المال البشري وتنمية المواهب.
وأكد سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم أهمية دور خريجي برامج قيادات حكومة أوزبكستان وبناء القدرات في قيادة جهود الابتكار والتطوير الحكومي، وتصميم وتنفيذ المبادرات ذات الأثر النوعي الإيجابي على جودة حياة المجتمع، التي تسهم في تحقيق المستهدفات الطموحة والرؤى المستقبلية.  
يُذكر أن تطوير القيادات وبناء القدرات يمثل أحد المحاور الـ14 التي تركّز عليها الشراكة الاستراتيجية بين حكومتي الإمارات وأوزبكستان في مجالات التحديث الحكومي، وقد أنجزت الشراكة منذ إطلاقها عام 2019 تدريب أكثر من 2.8 مليون شخص، عبر أكثر من 681 ورشة عمل.

الإمارات

اخبار وتقارير

News

سموه يلتقي خريجي برامج قيادات حكومة أوزبكستان

حمدان بن محمد: الإمارات تتبنّى الاستثمار في الإنسان وبناء قدرات الكوادر الوطنية

التقى سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، ضمن زيارة سموه الرسمية إلى جمهورية أوزبكستان،

اتهم دونالد ترامب، أمس، محرك البحث غوغل بعرض مقالات سيئة فقط عنه، متعهداً بمقاضاة عملاق التكنولوجيا في حال فوزه بالانتخابات الرئاسية.
ولم يقدّم ترامب أي دليل على اتهامه في منشور على منصته «تروث سوشال»، مضيفاً أن محرك البحث يعرض مقالات إيجابية فقط عن منافسته الديمقراطية كامالا هاريس.
وقال في المنشور: «هذا نشاط غير قانوني، ونأمل أن تلاحقهم وزارة العدل جنائياً بسبب هذا التدخل الصارخ في الانتخابات».
وأضاف: «إذا لم يحدث ذلك، ووفقاً لقوانين بلدنا، فسأطلب مقاضاتهم على أعلى المستويات عندما أفوز في الانتخابات».
وجاء منشور ترامب بعد تقرير لمنظمة محافظة عن النتائج التي حصلت عليها إثر إجرائها بحثاً شمل عبارة «سباق دونالد ترامب الرئاسي 2024».
وأوضح بيان لـ«غوغل» أن «الموقعين الإلكترونيين للحملتين يتم عرضهما باستمرار في أعلى نتائج البحث لاستفسارات محددة أو عامة».
وأضاف: «هذا التقرير أجرى بحثاً على مصطلح نادر وواحد في يوم واحد قبل بضعة أسابيع، وحتى بالنسبة لهذا البحث، احتل موقعاً المرشحين المرتبة الأولى في نتائج البحث على غوغل».
وأكدت غوغل أنها لا تتلاعب بنتائج البحث لمصلحة أي مرشح سياسي. ولا تكشف الشركة عن العمليات الداخلية للبرنامج الذي يشغل محرك البحث الشامل الخاص بها. ومع ذلك، فإن التوقيت وشعبية الموضوعات من العوامل المعروفة بأنها تؤثر في نتائج البحث.

العالم

World

Global

ترامب يتعهد بمقاضاة «غوغل» في حال فوزه بالانتخابات الرئاسية

اتهم دونالد ترامب، أمس، محرك البحث غوغل بعرض مقالات سيئة فقط عنه، متعهداً بمقاضاة عملاق التكنولوجيا في حال فوزه بالانتخابات الرئاسية.

استطاع مركز دبي التجاري العالمي، أن يتجاوز دوره التقليدي، كمنصة لاستضافة المعارض والمؤتمرات، ليتحول إلى محرك اقتصادي حيوي، مع أكثر من 6 آلاف فعالية، استضافها خلال العقود الأربعة الماضية، استقطبت أكثر من 38 مليون زائر، ما أدى إلى خلق أثر اقتصادي بلغ نحو 248 مليار درهم، الأمر الذي يشكل أحد الروافد الرئيسة لاقتصاد الإمارة، وداعماً محورياً لأجندتها الاقتصادية D33، والرامية لمضاعفة حجم اقتصاد دبي، وجعلها ضمن أهم ثلاث مدن اقتصادية في العالم.
وتخطى المركز حدود الجغرافيا، لينتقل من مجرد مكان لانعقاد الفعاليات، إلى منظومة اقتصادية متكاملة، تسهم في نهضة دبي واقتصادها، عبر جذب كبرى الفعاليات والشركات العالمية، والزوار من شتى أنحاء العالم إلى دبي.
وقال ماهر عبد الكريم جلفار نائب الرئيس التنفيذي في مركز دبي التجاري العالمي: «على نهج الآباء المؤسسين، واصل صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، الارتقاء بإمارة دبي إلى آفاق عالمية جديدة، عبر رؤى استشرافية ثاقبة، ومبادرات واستراتيجيات واعدة، عززت مسيرة الابتكار والتنمية المستدامة لإمارة دبي، ورسخت المكانة العالمية المرموقة لدبي، كأحد أسرع الاقتصادات العالمية نمواً، وأفضل وأرقى وأحدث المدن في مختلف المجالات الحيوية».
وأضاف: «يُعدّ مركز دبي التجاري العالمي، مركزاً عالمياً رائداً في قطاع الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض، وهو علامة فارقة، تعكس التزام دبي الراسخ، وسعيها الدائم نحو التميّز والابتكار في جميع المجالات».
وأردف: «يمتلك مركز دبي التجاري العالمي ويدير مركزين حيويين للمؤتمرات والمعارض، موزعين بشكل استراتيجي في إمارة دبي، وهما: مركز دبي الدولي للمؤتمرات والمعارض في قلب منطقة الأعمال المركزية، ومركز دبي للمعارض في مدينة إكسبو دبي».
تصميم خال من الأعمدة
وقال عامر الفارسي، مساعد نائب الرئيس لإدارة التطوير العقاري في مركز دبي التجاري العالمي: «عمل المركز على مدار السنوات الماضية على تطوير وتوسيع محفظته العقارية التي تدعم مختلف جوانب عملياته التشغيلية بشكل مستدام. وتعمل محفظة أعمال المركز بما في ذلك تطوير المشاريع العقارية التي تساهم في دفع عجلة التوسّع والتنوع الاقتصادي لدبي».
وأضاف: «يعد مركز دبي للمعارض مشروعاً حيوياً ومستداماً، وتم تشييده وفق أعلى معايير الجودة والاستدامة العالمية بتصميم عصري خال من الأعمدة، وهو مدعوم ببنية تحتية عالمية المستوى ويضم منظومة تكنولوجية متطورة تدعم كفاءة العمليات التشغيلية، فضلاً عن حفض استهلاك الطاقة».
وتابع: «سيمتد مركز دبي للمعارض عند اكتمال المشروع على مسافة 1.2 كم وسيضم 26 قاعة كل منها لديها مداخل وساحات خدمة مخصصة، وهو ما يمكننا من استضافة أكثر من 20 فعالية في وقت واحد أو استضافة فعالية واحدة ضخمة على كامل مساحة المعارض، والتي ستصل إلى 180 ألف متر مربع، وبقدرة استيعابية تبلغ أكثر من 65 ألف زائر يومياً».
أحدث الابتكارات
ويتميز مركز دبي الدولي للمؤتمرات والمعارض، بموقع الاستراتيجي الحالي، في قلب المنطقة المركزية للأعمال في دبي، ويضم المركز 120 ألف متر مربع من المساحات الداخلية، التي يمكن تصميمها حسب الطلب، و21 قاعة، وأكثر من 40 غرفة اجتماعات، مجهزة بأحدث الابتكارات التكنولوجية.
وتواصل محفظة المعارض والفعاليات المتنوعة في مركز دبي التجاري العالمي، ومختلف قطاعات أعماله، تحقيق المزيد من النجاحات بشكل متزايد. وتؤكد نتائجنا قوة ومتانة اقتصاد الإمارة المزدهر، وتعكس التركيز الاستراتيجي على القطاعات الحيوية الرئيسة، والهادفة إلى تعزيز مكانة دبي الرائدة، كمركز عالمي للمعرفة والابتكار والأعمال.
واستقبل مركز دبي التجاري العالمي، الذي يحتضن قائمة متنوعة من الفعاليات التجارية، 2.47 مليون مشارك في عام 2023، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 25% في عدد الزيارات، مقارنة بالعام السابق. وجاء هذا النمو مدفوعاً بالزخم في عدد فعّاليات قطاع الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض، والفعّاليات التجارية والاستهلاكية، والتي بلغت 301 فعالية، ليعكس بذلك ارتفاعاً ملحوظاً بنسبة 23% على أساس سنوي، ويقدم رؤية مشرقة لمستقبل دبي، كوجهة عالمية رائدة للأعمال والتجارة.
وتؤكد الزيادة الملحوظة في عدد الزوار، قوة وتنوع أجندة فعاليات مركز دبي التجاري العالمي، حيث ضمت 107 معارض ومؤتمرات خاصة بالجمعيات العالمية، والعديد من القطاعات الحيوية. وقد استقطبت هذه الفعاليات مجتمعة، 1.56 مليون مشارك، محققةً زيادة كبيرة بنسبة 33%، مقارنة بالعام السابق. وشارك في تلك الفعاليات أكثر من 722 ألف مشارك دولي، لتحقق بذلك نمواً غير مسبوق، بنسبة 60% على أساس سنوي.
وشهدت هذه الفعاليات والمعارض الرائدة، مشاركة 53.789 شركة عارضة، أي زيادة بنسبة 45% عن العام الماضي. وبلغت نسبة الشركات العالمية المشاركة 78% من إجمالي الشركات المشاركة، وعددها 41 ألفاً و864 شركة، وهي نسبة غير مسبوقة، وتعزز قدرة مركز دبي التجاري العالمي على استقطاب مشاركين عالميين جدد، والحفاظ على استمرار المشاركين الحاليين. كما تسهم الزيادة الكبيرة في مشاركة زوار الأعمال من جميع أنحاء العالم، في تحقيق أجندة دبي الاقتصادية «D33»، بأن تكون دبي ضمن أفضل ثلاث مدن اقتصادية عالمية، بحلول عام 2033.
وتم تنويع محتوى أجندة الفعاليات المميزة لمركز دبي التجاري العالمي، عبر عدد الفعاليات الاستهلاكية والترفيهية خلال العام الماضي، حيث وصلت إلى 35 فعالية ترفيهية ومباشرة، استقطبت جميعها أكثر من 850 ألف زائر.
عاصمة الفعاليات الكبرى 
ويعد مركز دبي التجاري العالمي، رائد صناعة تنظيم الفعاليات العالمية الكبرى، ولديه سجل حافل في تنظيم وإدارة كبرى الفعاليات على مستوى العالم. وتحظى الفعاليات المتنوعة التي ينظمها المركز، بإشادة وإعجاب واستحسان الحكومات والمؤسسات والشركات والأفراد الذين يشاركون في تلك الفعاليات، من مختلف بقاع الأرض.
وتقوم إدارة الفعاليات في المركز، بابتكار وتنظيم وإدارة أكثر من 25 فعالية على مدار العام، بما في ذلك معرض جيتكس جلوبال، ومعرض «إكسباند نورث ستار» للشركات الناشئة، ومعرض الخليج للأغذية (جلفود)، ومعرض جلفود للتصنيع، ومعرض دبي العالمي للقوارب، وبطولة دبي الدولية للجواد العربي، ومعرض الإمارات للوظائف (رؤية)، وغيرها العديد من الفعاليات التي تغطي قطاعات حيوية متنوعة. 
وقد ساهمت هذه الفعاليات مجتمعة، في تعزيز مساهمة مركز دبي التجاري العالمي في الناتج المحلي لإمارة دبي. وبالإضافة إلى ذلك، أسس المركز شركة «كون العالمية»، لتكون ذراعه التنظيمية للفعاليات العالمية، التي ينظمها المركز خارج دولة الإمارات.

38 مليون زائر لفعاليات مركز دبي التجاري العالمي في 4 عقود

قطاع المعارض داعم محوري لأجندة دبي الاقتصادية

target6184487885649144558.jpg

استطاع مركز دبي التجاري العالمي، أن يتجاوز دوره التقليدي، كمنصة لاستضافة المعارض والمؤتمرات، ليتحول إلى محرك اقتصادي حيوي، مع أكثر من 6 آلاف فعالية، استضافها خلال العقود الأربعة الماضية، استقطبت أكثر من 38 مليون زائر،

تُحدث الابتكارات الجديدة المعروضة خلال الأسبوع العالمي للفضاء الذي أقيم هذا الأسبوع في باريس، تغييرا جذريا في القطاع الفضائي، ومنها مثلا محركات قابلة لإعادة الاستخدام ومسارات للأقمار الاصطناعية مُحسَّنة بواسطة أجهزة كمبيوتر كمومية، أو عمليات مراقبة أسهل بفضل الذكاء الاصطناعي.
 التقنيات الكمية 
ويؤكد المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية يوزيف أشباخر أن "الذكاء الاصطناعي والتقنيات الكمية يشكلان ثورة كبيرة".
ستتيح التقنيات المبنية على مبادئ فيزياء الكم والتي تدرس الاجسام المتناهية الصغر، عمليات تواصل ونقل للبيانات بين الفرق في الفضاء وعلى الأرض بشكل فوري تقريبا وآمن بفضل التشفير الذي يجعل عمليات الاختراق شبه مستحيلة.
ستساعد أجهزة الكمبيوتر الكمومية، الأقوى من تلك التقليدية، على تحسين المسارات الفضائية، وهو شرط أساسي للمهمات الطويلة وتجنّب حوادث الاصطدام بين الأقمار الاصطناعية والحطام الفضائي. 
وستعمل التلسكوبات الكمومية على تحسين نوعية الصور.
ويشير أشباخر إلى أن التقنيات الكمومية تنطبق أيضا على "الاتصالات، وعمليات الحساب، ورصد الإشارات من الفضاء والتغيرات في الجاذبية، حتى تحت الأرض".
الذكاء الاصطناعي 
ومن خلال تحسين جودة التحليلات وتوفير الوقت، يُعدّ الذكاء الاصطناعي مهما لعمليات المراقبة أو إدارة الحطام الفضائي أو استكشاف الفضاء.
وتقول لين شاسانيه، رئيسة شركة بلاكسكاي الأمريكية المتخصصة في صور الأقمار الاصطناعية الملتقطة في الوقت الفعلي تقريبا، "يمكننا دمج سنوات من رصد الأجسام في خوارزمية مع معدل ثقة أعلى من 95 % ثم نقل ذلك إلى إنسان لإجراء التحليل بناء على" هذه البيانات.
وتضيف "سنحقق تقدما لناحية الكفاءة والسرعة" في مجال مراقبة الأرض.
وهذا سيجعل من الممكن تحديد أجسام أصغر حجما وتطوير خوارزميات مخصصة للزبائن.
وتتابع "إذا أراد زبون تتبع مركبات مدرعة ودبابات، نعمل على أن نكون قادرين على التمييز بين هذه الأنواع من الأجسام والتي قد تبدو مطابقة لشخص مدني ما يتيح له معرفة مثلا عدد المركبات "التي نُقلت من نقطة أ إلى نقطة ب".
وتضيف رئيسة "بلاكسكاي" التي كان لصورها التي تمثل قافلة عسكرية روسية تتجه نحو كييف عام 2022 وأخرى لانسحاب الأسطول الروسي من سيفاستوبول عام 2023، تأثير على الحرب في أوكرانيا، أنّ الزبون "لا يحتاج إلى صور، إذ يمكن لأجهزة الكمبيوتر القيام بهذا العمل وتوفير الوقت له".
إعادة استخدام 
بناء على نجاح الرحلة الأولى لصاروخ "أريان 6" في يوليو، يعوّل الرئيس التنفيذي لشركة "أريان سبايس" ستيفان إسرائيل، على التطورات في محركات دفع المركبات الفضائية والقدرة على إعادة استخدامها.
ويقول "لدينا اليوم محركات تعمل بالهيدروجين والأكسجين، وقد نكون غدا امام محركات تعمل بالأكسجين والميثان"، لأن الغاز الأخير أنظف من حرق الهيدروجين فقط.
وسيكون محرك الصاروخ القابل للتكيف مع أنواع مختلفة من بروميثيوس التي ابتكرتها "أريان غروب" قادرا على حرق خليط من الأكسجين والميثان السائل.
ويقول ستيفان  "نعمل على إعادة استخدام هذا المحرك" من خلال شركة "مايا سبايس" التابعة لمجموعة "أريان غروب" والتي تعمل على تطوير مشروع قاذفة خفيفة قابلة لإعادة الاستخدام جزئيا.
تُعدّ القدرة على إعادة استخدام مركبة مسألة رئيسية للأوروبيين الذين بسبب تقنياتهم باهظة الثمن وذات الاستخدام الواحد، يتخلفون عن شركة "سبايس اكس" التابعة لإيلون ماسك، والتي يمكن استخدام صواريخها "فالكون 9" حتى عشر مرات، ما يقلل من كلفة مهامها.
 أقمار اصطناعية تعيد تصميم مهامها 
على عكس الأقمار الاصطناعية التقليدية التي يتم تحديد وظائفها مسبقا بواسطة الأجهزة الموجودة فيها، يمكن للأقمار الاصطناعية "المحددة من خلال برنامج" إعادة تصميم مهامها خلال الرحلة، عبر تحديثات للبرامج.
وبعد وضعها في المدار، يمكن لهذه الأقمار الاصطناعية الانتقال من مهمة إلى أخرى، على سبيل المثال من مهمة مراقبة الأرض إلى الاتصالات.
ويرى رئيس أنظمة الأقمار الاصطناعية التجارية في شركة "بوينغ" راين ريد، أنها أكثر تكنولوجيا واعدة حاليا في مجالها.

التكنولوجيا الكمية والذكاء الاصطناعي يحدثان ثورة في القطاع الفضائي

تُحدث الابتكارات الجديدة المعروضة خلال الأسبوع العالمي للفضاء الذي أقيم هذا الأسبوع في باريس، تغييرا جذريا في القطاع الفضائي،

تشغل الكاتبة منصب الرئيس التنفيذي المؤقت لمعهد جامعة كامبريدج للتنمية المستدامة. كما يوجد إسهام من جانب بول جيلدينج، الزميل في المعهد.
دراسة الجدوى الاقتصادية للاستدامة واضحة: لا يمكن أن تزدهر الشركات على كوكب يعاني أزمات متتالية ومخاطر لا يمكن السيطرة عليها. ورغم مرور عقود على تعهد الشركات بالالتزام البيئي، إلا أنها مستمرة في تدمير الكوكب وزيادة انبعاثات الكربون، وشركات الوقود الأحفوري مستمرة في مطاردة النمو.
ومن الواضح أن أجندة البيئة والمجتمع والحوكمة لم تتحقق، ولن تتحقق بشكلها الحالي.
نحن نحتاج، وبصورة عاجلة، إلى تغيير في العقلية، وإعادة تصميم جذرية للأسواق التي تشكل إطاراً لقرارات الأعمال.
إجراءات الاستدامة التي تتخذها الشركات الرائدة تظهر ما هو ممكن، وتولد زخماً. فهي تضع أهدافاً طموحة للوصول إلى الانبعاث الصفري، بتقليل انبعاثات الكربون، وتتعاون لجعل سلاسل التوريد أكثر عدالة واستدامة، وتقدم تقارير شفافة عن التقدم الذي تحرزه. رغم ذلك، هناك خطورة في أن الاستدامة البيئية والاجتماعية والحوكمة، أو الاستدامة المؤسسية على نطاق واسع، تساهم في تقدمنا الجماعي بشكل غير كافٍ، من خلال إعطاء انطباع بأننا نبلي بلاءً حسناً. وهذا يقلل زخم التغيير الهيكلي.
حان وقت مواجهة الحقيقة المزعجة: الاستدامة البيئية والاجتماعية والحوكمة بوضعها الحالي، القائم على الإفصاح، والإجراءات التطوعية في السوق، لن تحقق التغيير اللازم. والحل هو التحول الجذري نحو «الاستدامة التنافسية»، وهو مفهوم أطلقته أخيراً في ورقة بحثية شاركت في تأليفها مع بول جيلدينج، الناشط البيئي ومستشار الاستدامة.
القضية الجوهرية ليست النية وإنما التنفيذ. لقد كانت الاستدامة البيئية والاجتماعية والحوكمة، بشكل كبير، مجرد طبقة إضافية وضعت على نموذج الأعمال التقليدي لإدارة المخاطر وتحسين السمعة. لكن هذا يفشل في معالجة التوتر الأساسي بين الربحية والاستدامة. وطالما أن السوق يكافئ الأرباح السريعة على حساب المرونة طويلة الأجل، فإن الشركات ستضر الكوكب، وستدمر الأسواق الأسس التي تقوم عليها.
ليس لدينا الوقت الكافي لإعادة بناء مؤسسات وأنظمة اقتصادية قبل أن يتحول النظام البيئي العالمي إلى حالة من الفوضى. بدلاً من ذلك، يجب علينا الاستفادة من إمكانات السوق لتحقيق التغيير بسرعة وعلى نطاق واسع، من خلال إعادة تصميم الحوافز والعقوبات التجارية. وسيتطلب ذلك كتلة حرجة من الشركات تضغط من أجل تحركات حكومية، وتغيير في عقلية الشركات للنظر إلى الاستدامة على أنها مسألة تنافسية وليست مسؤولية. نحن بحاجة إلى دعم استباقي للأعمال التجارية لإعادة تصميم الأسواق.
تحتاج الشركات إلى إدراك أن حتمية العمل على القضايا البيئية ليست مسألة وازع أخلاقي أو تتعلق بمشاعر المستهلكين، وإنما بسبب قوانين الطبيعة.
إن التغير المناخي وخسارة التنوع البيولوجي ليست تهديدات مجردة، وإنما تهديدات حقيقية وقابلة للقياس وستقوض السير المعتاد للأعمال. وبدلاً من التساؤل «إلى أي مدى يمكننا تحمل الاستدامة؟»، يجب أن تتساءل الشركات «كيف يمكننا تسريع التحول والتعامل معه والاستفادة منه؟».
بعض الشركات تقوم بذلك بشكل صحيح، مثل شركات الصلب والتعدين والمرافق السويدية التي شكلت مبادرة «هايبريت»، للعمل على إعادة ابتكار صناعتهم من خلال حلول مثل الصلب الخالي من الوقود الأحفوري. إنها لا تستعد فحسب لمستقبل خالٍ من الوقود الأحفوري، بل تشكله، وتضع نفسها على طريق الفوز. لكن هناك شركات أخرى تشبثت بإجراءات غير كافية. على سبيل المثال، دافع كثيرون في قطاع البلاستيك عن مزاعم إعادة التدوير، وركزت الشركات جهودها على استخدام المواد المعاد تدويرها. لكن ما ينبغي عليهم فعله هو جمع الكتلة الحرجة المطلوبة للدعوة إلى سياسات وإجراءات تدفع باتجاه جمع النفايات، وخفض استخدام المواد، وزيادة إعادة الاستخدام والتدوير.
تغيير العقلية وحده ليس كافياً. يجب إعادة تصميم السوق لوضع حد للتوتر بين الربحية والاستدامة. نحن بحاجة إلى أسواق مزدهرة بالمنتجات المحايدة مناخياً والإيجابية للطبيعة والاقتصاد الدائري. ويجب على الحكومات أن تخلق الظروف التي تجعل التخلص التدريجي من الأنشطة الضارة ضرورة اقتصادية. وإلا فإن الشركات التي تنتقل طواعية إلى هذه الأنشطة ستضعف عن منافسة الشركات التي لا تفعل ذلك. وتحتاج الشركات أن تكرر وتؤكد بشكل قوي على رسالة أن التحرك السريع في الاستدامة سيعود بالنفع على الاقتصادات والوظائف والأمن والصحة. وتدعو الشركات الرائدة بالفعل لهذه التحولات، بما في ذلك أعضاء داخل مجموعات قادة الشركات التابعة لمعهدنا. لكن بضعة أصوات تقدمية لا تكفي. إن التشريعات تخضع لتعديل ممنهج من خلال الضغط من شاغلي المناصب الحاليين، ولنتأمل دفاع صناعة السيارات الألمانية عن محرك الاحتراق الداخلي أو مقاومة الزراعة للقيود المفروضة على استخدام المواد الكيميائية أو أهداف الحد من الغازات المسببة للاحتباس الحراري العالمي.
لقد انتهى أمر معايير البيئة والاجتماع والحوكمة كما نعرفها. يجب على الشركات أن تتنافس خلال العقد المقبل، ليس فقط على حصة في السوق، وإنما على المستقبل نفسه. ستكون المكافآت مجزية: مرونة طويلة المدى، وريادة السوق، والقدرة على النجاح في عالم يتمتع بالأسس البيئية والاجتماعية الضرورية.

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

عالم الشركات يحتاج إلى تغيير في منهجية الاستدامة

target220711829924135619.jpg

دراسة الجدوى الاقتصادية للاستدامة واضحة: لا يمكن أن تزدهر الشركات على كوكب يعاني أزمات متتالية ومخاطر لا يمكن السيطرة عليها. ورغم مرور عقود على تعهد الشركات بالالتزام البيئي،

تعتزم سبع مجموعات إعلامية فرنسية مقاضاة شركة غوغل ومطالبتها بتعويضات تتجاوز مليار يورو، بعد اتهام الشركة الأمريكية العملاقة بممارسة سياسات احتكارية في سوق الإعلانات الرقمية، وفق تقرير إعلامي.
وقالت خدمة «مايند ميديا» إن المجموعات السبع تمثل 22 شركة، إما بدأت أو على وشك البدء بالإجراءات القانونية.
وتأتي هذه الخطوة بعد أن غرّمت هيئة مراقبة المنافسة الفرنسية شركة غوغل 220 مليون يورو في يونيو لإعطاء محرك البحث الأفضلية لخدماته الخاصة في قطاع الإعلان عبر الإنترنت.
ونقل التقرير عن مارك فوييه، الرئيس التنفيذي لـ«لو فيغارو»، قوله إن «غوغل أدينت بوضوح بممارسة سلوك ضد المنافسة. وقد أعلنت هيئة المنافسة الفرنسية أن غوغل أعطت لسنوات الأفضلية لحلولها الخاصة على حساب منافسيها».
وأضاف أنه يعتقد أن مجموعته كانت «ضحية» هذا السلوك، وبالتالي هناك سعي للحصول على «تعويضات».
والمدعون هم: «لو فيغارو» و«سيبا/ويست فرانس» و«بريزما ميديا» و«ليزيكو لوباريزيان» و«أدفينتا/لوبونكوان» و«سي أم آ ميديا» و«ليكيب».
وعقدت جلسات استماع أولية في أوائل سبتمبر لتحديد جدول المحاكمة في المحكمة التجارية في باريس، وقد تستمر الإجراءات من عامين إلى ثلاثة.
وتخضع ممارسات غوغل في مجال الإعلانات الرقمية للتحقيق أيضاً في بريطانيا والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة.
وفي أوائل سبتمبر، خلصت هيئة مراقبة المنافسة في بريطانيا في نتائج أولية إلى أن غوغل استخدمت «ممارسات مناهضة للمنافسة»، معربةً عن اعتقادها بأنها «قد تضر بآلاف الناشرين والمعلنين في بريطانيا».
واعتبر نائب رئيس وحدة الإعلانات العالمية في غوغل، دان تايلور، أن القضية «تعتمد على تفسيرات خاطئة» للقطاع.
وأفادت شركة «ألفابيت»، مالكة غوغل، أخيراً أن إيرادات الإعلانات عبر محركات البحث على الانترنت ارتفعت إلى 48,5 مليار دولار في الربع الثاني من هذا العام.

أبرزهم «لو فيغارو» و«لوكيب».. 22 شركة فرنسية تقاضي «غوغل» وتطالب بتعويضات مليار يورو بسبب الإعلانات

تعتزم سبع مجموعات إعلامية فرنسية مقاضاة شركة غوغل ومطالبتها بتعويضات تتجاوز مليار يورو، بعد اتهام الشركة الأمريكية العملاقة بممارسة سياسات احتكارية في سوق الإعلانات الرقمية، وفق تقرير إعلامي.

تخطط وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" بالتعاون مع شركة "سبيس إكس" لإطلاق مهمة مأهولة جديدة إلى محطة الفضاء الدولية الأسبوع المقبل. رائد الفضاء الأمريكي نيك هيغ والروسي ألكسندر غوربونوف يستعدان للإقلاع على متن مهمة Crew-9، وهي المهمة التاسعة لتناوب الأطقم مع سبيس إكس ضمن برنامج الطاقم التجاري لناسا.
<ul>
<li>
<h3>التحضيرات للإطلاق</h3>
</li>
</ul>
تشمل التحضيرات إطلاق المركبة "دراجون" من مجمع الإطلاق 40 بقاعدة كيب كانافيرال في فلوريدا، التي سبق استخدامها في ثلاث مهمات سابقة، منها Crew-4 ومهمتا Axiom 2 وAxiom 3.
بمجرد وصولهم إلى محطة الفضاء الدولية، سينضم هيغ وغوربونوف إلى طاقم البعثة 72، حيث سيجرون تجارب علمية ويعرضون تكنولوجيا جديدة، بالإضافة إلى القيام بأعمال الصيانة. سيلتحقون برائدي الفضاء دون بيتيت وبوتش ويلمور وسوني ويليامز من ناسا، ورائدي الفضاء الروسيين أليكسي أوفتشينين وإيفان فاغنر.
<ul>
<li>
<h3>تفاصيل مهمة Crew-9</h3>
</li>
</ul>
تستمر فرق العمل في دمج المركبة "دراجون" مع صاروخ "فالكون 9" وإجراء الاختبارات اللازمة. سيتم بعد ذلك نقل المركبة إلى منصة الإطلاق وتجهيزها للاختبار النهائي قبل الإقلاع.
سيقوم هيغ وغوربونوف بالعودة إلى الأرض في فبراير 2025 برفقة ويلمور وويليامز على متن المركبة "دراجون"، التي ستنفصل عن المحطة وتعيد دخول الغلاف الجوي لتسقط في المحيط قبالة سواحل فلوريدا.
<ul>
<li>
<h3>نبذة عن الطاقم</h3>
</li>
</ul>
نيك هيغ
سيكون نيك هيغ قائدًا لطاقم Crew-9، وهذه هي المرة الثالثة التي يسافر فيها إلى الفضاء. في رحلته الأولى في أكتوبر 2018، واجه هيغ وزميله أليكسي أوفتشينين عطلًا في محرك الصاروخ، ما أدى إلى إجهاض الرحلة وهبوطهما بأمان في كبسولة "سويوز MS-10". بعد ذلك، انطلق مجددًا في مارس 2019 على متن "سويوز MS-12"، حيث أمضى 203 أيام في الفضاء وأجرى ثلاث عمليات سير في الفضاء.
ألكسندر غوربونوف
سيقوم رائد الفضاء الروسي ألكسندر غوربونوف بأول رحلة له إلى محطة الفضاء الدولية كأخصائي مهمة. وُلد غوربونوف في منطقة كورسك، بروسيا، وتخصص في هندسة المركبات الفضائية في معهد موسكو للطيران، حيث عمل كمهندس في شركة "إنيرجيا" قبل أن يتم اختياره كرائد فضاء في عام 2018.
<ul>
<li>
<h3>الأبحاث العلمية</h3>
</li>
</ul>
ستركز Crew-9 على أبحاث علمية جديدة تشمل دراسة تأثير اللهب في الجاذبية الصغرى، وتأثير الفضاء على الخلايا والصفائح الدموية، بالإضافة إلى تجارب علمية تهدف لتحسين حياة البشر على الأرض واستكشاف الفضاء البعيد.
بعد الإطلاق، ستصل مركبة "دراجون" إلى سرعة تقارب 17,500 ميل في الساعة، وستقوم فرق التحكم في ناسا وسبيس إكس بمراقبة سلسلة من المناورات التلقائية لتوجيه المركبة إلى منفذ الالتحام الأمامي لوحدة "Harmony" في المحطة.
بعد الالتحام، سيقوم طاقم Expedition 71 بالترحيب بهيغ وغوربونوف داخل المحطة، حيث سيتم تنفيذ عدة أيام من الأنشطة الانتقالية مع طاقم Crew-8 قبل مغادرتهم.
<h3>ستظل مهمة Crew-9 ضمن إطار برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا، الذي يهدف إلى تعزيز التعاون بين الوكالات الوطنية والشركات الخاصة في استكشاف الفضاء، مما يسهم في تطوير التكنولوجيا ونقل المعرفة بما يخدم البشرية. تابعونا لمزيد من التحديثات حول هذه المهمة المثيرة!</h3>

"ناسا" و"سبيس إكس" تستعدان لإطلاق مهمة مأهولة جديدة إلى محطة الفضاء الدولية.. إليك كل ما تحتاج معرفته عن Crew-9

تخطط وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا" بالتعاون مع شركة "سبيس إكس" لإطلاق مهمة مأهولة جديدة إلى محطة الفضاء الدولية الأسبوع المقبل

أكدت فورد موتور كورب، أن الإصدار الجديد من سيارتها موستانج جي.تي.دي سيعمل بمحرك قوته 815 حصاناً وعزم 668 رطلاً لكل قدم مكعب.كما أكدت فورد أن موستانج جي.تي.دي 2025 ستكون قادرة على السير بسرعة تزيد على 202 ميل في الساعة، وهو ما يجعلها أسرع سيارة في عائلة موستانج على الإطلاق.
كانت الشركة الأمريكية قد ادعت في 2013 أن سيارتها شيلبي جي.تي 500 تستطيع السير بسرعة 202 ميل في الساعة، رغم أن السيارة فشلت في الوصول إلى هذه السرعة في الاختبار الذي أجرته مجلة كار أند درايفر. ورغم ذلك فإن السرعة التي تتحدث عنها فورد بالنسبة لسيارة موستانج جي.تي.دي تزيد على السرعة الفعلية القصوى للسيارة شيلبي 2013 بنحو 22 ميلاً تقريباً، حيث وصلت سرعة الأخيرة إلى 180 ميلاً في الساعة.
ويحتاج وصول السيارة جي.تي.دي إلى السرعة القصوى لنظام تقليل الجر، والذي يعمل على تقليل زاوية الجناح الخلفي الضخم وتنشيط الألواح الموجودة أسفل مقدمة السيارة للحفاظ على توازن مقاومة الهواء.
ويعود الفضل في قوة السيارة إلى استخدام محرك تربو سعة 5.2 لترات ذي 8 أسطوانات، والذي استعانت به فورد من سيارتها شيلبي جي.تي 500. وعلى عكس هذه السيارة تضيف موستانج جي.تي.دي نظام حوض الزيت الجاف الذي يتيح لفورد ليس فقط تحسين الأداء وإنما زيادة عدد لفات المحرك إلى 7650 لفة في الدقيقة.
وقد تم غلق باب حجز هذه السيارة المنتظرة في الولايات المتحدة منذ فترة طويلة، حيث دفع المشترون سعراً يبدأ من 325 ألف دولار للسيارة. ومن المتوقع بدء إنتاجها في أمريكا الشمالية أواخر العام الحالي أو أوائل العام المقبل. 
<div> </div>

سيارات

Automobile

«فورد»: «موستانج» الجديدة بقوة 815 حصاناً

untitled-1.jpg

أكدت فورد موتور كورب، أن الإصدار الجديد من سيارتها موستانج جي.تي.دي سيعمل بمحرك قوته 815 حصاناً وعزم 668 رطلاً لكل قدم مكعب.

أعلنت شركة زوهو كورب، وهي شركة تكنولوجيا تتخذ من دبي مقراً إقليمياً لها، عن تعزيز قدراتها في مجال الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي، وذلك تماشياً مع استراتيجية الإمارات لتكريس مكانتها مركزاً رائداً عالمياً للذكاء الاصطناعي. وفي هذا الإطار، أطلقت زوهو إصدارًا جديدًا من «زوهو اناليتيكس»، منصة تحليلات الأعمال التجارية ذات الخدمة الذاتية الخاصة بالشركة. ويقدم التحديث للشركات العاملة في دولة الإمارات تحسينات كبيرة بما في ذلك الميزات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وبناء نماذج التعلم الآلي المخصصة، والتكامل مع OpenAI، وتحسين إدارة البيانات، وامتداد المنصة. وتمكّن هذه الميزات الشركات بالدولة من تحليل البيانات واتخاذ قرارات أكثر استنارة، بالإضافة إلى مساعدتها في فهم عملائها، والتنبؤ بالاتجاهات المستقبلية، وتحسين العمليات.
تم تعزيز زوهو أناليتيكس بقدرات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي القوية، مما يسمح بالرؤى التشخيصية، والتحليل التنبؤي، وتوليد التقارير واللوحات الإرشادية تلقائيًا. إلى جانب ذلك، فإن تحسينات إدارة البيانات تمكّن الشركات من اتخاذ قرارات مستندة الى البيانات الدقيقة. وتقدم المنصة الآن إمكانيات إدارة بيانات موسّعة، بما في ذلك المزيد من مصادر البيانات وخطوط أنابيب البيانات. وهذا يمكّن الشركات من الاتصال بمجموعة أوسع من مصادر البيانات، وأتمتة سير عمل البيانات، وتوحيد مقاييس الأعمال.
وقال حيدر نظام، رئيس منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في شركة زوهو: «تم إطلاق زوهو أناليتيكس في عام 2009 باسم زوهو ريبورتس، قبل فترة طويلة قبل انتشار هذه الخواص، الامر الذي جعل رؤية زوهو في مجال الأعمال التجارية سبقاً في هذا المجال. ومنذ ذلك الحين، استثمرت زوهو بشكل كبير في مجال الأتمتة، والتطوير بدون أو مع التعليمات البرمجية المخفضة، والتكامل مع الجهات الخارجية، والتعلم الآلي وكذلك محرك الذكاء الاصطناعي الداخلي في زوهو، زيا. ويعد الإصدار الأخير من زوهو أناليتيكس أحد الحلول الأولى من الشركة، التي تستفيد من كل واحد من هذه الاستثمارات التي استمرت عقودًا. والنتيجة هي منصة قوية وذكية ومرنة وسهلة الوصول بما يكفي لتفيد الجميع».
بالإضافة إلى هذه التحسينات، فقد دمجت زوهو أناليتيكس ميزات مدعومة بالذكاء الاصطناعي مثل الاستعلامات باللغة الطبيعية من خلال آسك زيا الذي يفهم لغات مختلفة بما في ذلك الإنجليزية والإسبانية والفرنسية. أصبحت المنصة أكثر مرونة وقابلة للتوسع، مما يسمح للشركات بتخصيص المنصة لتلبية احتياجاتها المحددة والتكامل مع منصات الأعمال التجارية الأخرى، وأتمتة المهام، وإنشاء محركات توصيل البيانات المخصصة.
ويقدم الإصدار الأخير من المنصة طبقة المقاييس الموحدة التي تتيح للمستخدمين إدارة جميع مقاييس أعمالهم في مكان واحد. وتشمل ذلك تعريفها، وتوحيدها ومراقبتها وتصنيفها والتحكم في الوصول إليها. كما تتميز بـ AutoML، وهو مساعد بدون تعليمات برمجية يسهل عملية بناء النماذج المخصصة للتعلم الآلي. فهو يتعامل تلقائيًا مع المهام مثل هندسة الميزات، وضبط المعلمات، وتحليل النماذج الشامل، مما يتيح للمستخدمين التركيز على تدريب النماذج، واختبارها، ومقارنتها، ونشرها وإدارتها. بالنسبة للمستخدمين الذين يفضلون نهجًا أكثر عملية، يوفر كود ستوديو بيئة تطوير مدمجة للغة البرمجة بايثون. وهذا يتيح للمستخدمين كتابة نماذج التعلم الآلي المخصصة، وادخال نماذج البايثون أو المكتبات الخارجية، وتنفيذها داخل المنصة. تتميز المنصة بمرونة عالية، مما يسمح للشركات بالتكامل مع منصات الأعمال التجارية الأخرى، وأتمتة المهام، وإنشاء محركات توصيل البيانات المخصصة. وهذا التوسع يمكّن الشركات من تخصيص زوهو أناليتيكس لتلبية احتياجاتها المحددة والحصول على ميزة تنافسية.
يقدم الإصدار الجديد من زوهو أناليتيكس أكثر من 100 تحديثًا، بما في ذلك التصور الجديد، وبناء لوحات القيادة المحسّنة، ومراجعة ومراقبة المسؤولين، وتطبيقات الجوال المجددة، ودعم الاتجاه من اليمين إلى اليسار (RTL)، والمزيد.

اقتصاد الإمارات

زوهو تعزز قدراتها في مجال الذكاء الاصطناعي تماشياً مع استراتيجية الإمارات للذكاء الاصطناعي

أعلن مركز اختبار المركبات الفضائية الصيني إتمام اختبار إطلاق منصة محاكاة على ارتفاعات عالية تم بناؤها حديثاً في مقاطعة شنشي بشمال غربي الصين، وفقا لوكالة أنباء «شينخوا».
وقالت أكاديمية تكنولوجيا الدفع الفضائي، مطور النظام، إن هذا الاختبار يعد إنجازاً كبيراً من حيث التقنيات الرئيسية لمحاكاة ظروف الارتفاعات العالية التي يواجهها محرك التباطؤ الرئيسي للمركبة الفضائية الصينية المأهولة للهبوط على سطح القمر، لافتةً إلى أنه تم اختبار مدى توافق المحرك مع الحامل الذي يعتمد على تقنية القاذف النشط بالبخار المتقدمة.
وتتميز منصة الاختبار، التي تضم أكبر مضخة قاذفة بخارية في البلاد، بقدرتها على محاكاة ظروف الفراغ العالي أثناء تشغيل المحرك بنافذة كاملة والتي تستمر ألف ثانية.

منوعات

Varieties

الصين تعلن إتمام اختبار المحاكاة لمهمة الهبوط على سطح القمر

أعلن مركز اختبار المركبات الفضائية الصيني إتمام اختبار إطلاق منصة محاكاة على ارتفاعات عالية تم بناؤها حديثاً في مقاطعة شنشي بشمال غربي الصين، وفقا لوكالة أنباء «شينخوا».

قدمت شركة صناعة السيارات الأمريكية دودج العديد من سيارات السباق الرائعة على مدى تاريخها الممتد  لأكثر من 124 عاماً بدءاً من السيارة دودج تشارجر دايتونا ذات الجناح الخلفي الكبير إلى دودج فايبر جي.تي.إس-آر، التي حققت الفوز في سباق لومان الفرنسي الشهير. والآن تقدم الشركة اسماً جديداً في عالم سيارات السباق وهو هورنت.
وستقدم دودج 4 سيارات كهربائية من عائلة هورنت آر/تي وإف.سي1-إكس ضمن المجموعة إي أعلى فئات سباق سيارات نيتروكروس موسم 2025-2024.
ولا يوجد أي شيء مشترك بين سيارة السباق هورنت والسيارة الكروس أوفر المدمجة باستثناء  الاسم وبعض الرسوم على مقدمة السيارة.
وبدلاً من المحرك التوربيني ذي الأربع أسطوانات أو المحرك الهجين، فإن سيارة السباق الكهربائية هورنت إف.سي1-إكس تحتوي على محرك كهربائي بقوة 1072 حصاناً مع نظام دفع رباعي.
وتقول دوج إن المحركات المحورية في السيارة إف.سي1-إكس تتيح لها الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال أقل من 1.4 ثانية.
وقد تم تصميم الجسم الرياضي للسيارة حول هيكل أنبوبي الشكل وحوض من ألياف الكربون.
كما تم تركيب نظام تعليق مزدوج في جميع الزوايا الأربع، كما تحتوي سيارة هورنيت على قضبان أمامية وخلفية قابلة للتعديل لمنع الانقلاب.
وتزعم شركة دودج أن إعداد سيارة السباق يسمح لها باستخدام عجلات مقاس 12 بوصة.
وبدأت سلسلة سباق رالي السيارات نيتروكروس التي أسسها المغامر الشهير ترافيس باسترانا، في عام 2020 وتتميز بسباقات مباشرة على مسارات ترابية، حيث تثير السيارات أعمدة من الغبار في انجرافات وسلسلة من القفزات التي لا تنتهي.
وجميع الفرق في المجموعة إي من السباق تستخدم سيارات من فئة إف.سي1-إكس متطابقة، لذا فإن السمة المميزة الوحيدة لسيارة دودج ستكون المصابيح الأمامية والشبكة الأمامية لسيارة هورنت الملصقة على مقدمتها.
ووفقاً للرئيس التنفيذي لشركة دودج مات ماكالير، «ما يقرب من 75% من مشجعي سباقات نيتروكروس تتراوح أعمارهم بين 18 و34 عاماً»، ما يجعلها المكان الرئيس للشركة للترويج للسيارة هورنت.
وتدير هذه السيارات أثناء السباق مؤسسة دريير أند راينبولد ريسنج، تقود المتسابقة ليا بلوك  البالغة من العمر 17 عاماً إحدى سيارات هورنت في السباق.
وبلوك هي ابنة الراحل كين بلود وأصبحت نجمة صاعدة في سباقات السيارات وعضواً في أكاديمية ويليامز للسائقين. وسيقود فريزر ماكونيل وأندرياس باكرود سياراتي هورنت الآخريين المشاركتين في السباق.

«هورنت».. سيارة سباق جديدة من «دودج» بقوة 1072 حصاناً

قدمت شركة صناعة السيارات الأمريكية دودج العديد من سيارات السباق الرائعة على مدى تاريخها الممتد  لأكثر من 124 عاماً بدءاً من السيارة دودج تشارجر دايتونا ذات الجناح الخلفي الكبير إلى دودج فايبر جي.تي.إس-آر، التي حققت الفوز في سباق لومان الفرنسي الشهير.

تصدر أعلى محكمة في الاتحاد الأوروبي، الثلاثاء، حكمها في قضيتي تلاعب ضريبي بمليارات الدولارات ضد كل من جوجل وآبل الأمريكيتين وهما جزء من حملة المفوضية الأوروبية لوقف استغلال شركات التكنولوجيا الأمريكية العملاقة للثغرات في النظم الضريبية لتجنب سداد التزاماتها تجاه الضرائب.
يذكر أن المفوضية الأوروبية أصدرت في 2016 أمراً لشركة آبل بدفع 13 مليار يورو (14.4 مليار دولار) للضرائب في أيرلندا، وقالت إن الشركة الأمريكية تجنبت سداد هذه الضرائب من خلال اتفاق تفضيلي غير قانوني مع أيرلندا عضو الاتحاد الأوروبي.
وأقامت آبل دعوى ضد القرار أمام المحكمة العامة للاتحاد الأوروبي وحصلت على حكم لصالحها على أساس أن المفوضية فشلت في إثبات أن الاتفاق الضريبي ينطوي على شكل من أشكال الدعم الحكومي غير القانوني.
كما قالت آبل المنتجة لهواتف آيفون أمام المحكمة إن أرباح فرعيها محل القضية في أيرلندا يخضعان للضرائب بشكل أساسي في الولايات المتحدة، وبالتالي فإنهما سيدفعان في هذه الحالة الضرائب مرتين.
وأقامت المفوضية استئنافاً على حكم المحكمة العامة في عام 2020، وتنتظر حالياً حكم محكمة العدل الأوروبية وهي أعلى محكمة في الاتحاد الأوروبي.
وفي قضية استئناف منفصلة ستصدر محكمة العدل الأوروبية حكماً بشأن غرامة قيمتها 2.4 مليار دولار فرضتها المفوضية على شركة جوجل بدعوى انتهاك قواعد المنافسة في الاتحاد الأوروبي.
وتقول المفوضية إن شركة محرك البحث الأمريكية تمنح خدمة التسوق جوجل شوبنج التابعة لها معاملة تفضيلية على الخدمات المنافسة.
وأقامت جوجل دعوى استئناف ضد القرار أمام المحكمة العامة الأوروبية التي أصدرت حكمها لصالح المفوضية، فلجأت الشركة الأمريكية إلى محكمة العدل الأوروبية للحصول على حكم نهائي بإلغاء الغرامة.

أعلى محكمة أوروبية تصدر اليوم حكمها في قضيتين ضد جوجل وآبل

تصدر أعلى محكمة في الاتحاد الأوروبي، الثلاثاء، حكمها في قضيتي تلاعب ضريبي بمليارات الدولارات ضد كل من جوجل وآبل الأمريكيتين وهما جزء من حملة المفوضية الأوروبية لوقف استغلال شركات التكنولوجيا الأمريكية العملاقة للثغرات في النظم الضريبية لتجنب سداد التزاماتها تجاه الضرائب.

بعد مرور شهر على إعلان قاضٍ أمريكي تورط محرك البحث الشهير التابع لشركة «غوغل» في «احتكار غير قانوني»، تواجه شركة التكنولوجيا العملاقة دعوى قضائية أخرى، تتعلق بمكافحة الاحتكار، وتهدد بتفكيك الشركة، لكن هذه المرة بسبب تكنولوجيا الإعلانات الخاصة بها. تزعم وزارة العدل الأمريكية، وعدة ولايات، أن «غوغل» تورط في احتكار التكنولوجيا التي تربط الناشرين عبر الإنترنت بالمعلنين.
وتزعم الحكومة الأمريكية في أوراق قدمتها لمحكمة، أن الهيمنة على برمجيات الشراء والبيع، تمكن «غوغل» من الاحتفاظ بما يصل إلى 36 سنتاً على الدولار الواحد، عندما تتوسط في عمليات بيع بين ناشرين ومعلنين.
تقول «غوغل» إن القضية تستند إلى «إنترنت الأمس»، عندما كانت الحواسيب المكتبية هي التي تحكم، وكان مستخدمو الإنترنت يكتبون عناوين الويب العالمية الدقيقة بعناية في حقول «يو آر إل». ومن المرجح الآن أن يلجأ المعلنون إلى شركات تواصل اجتماعي، مثل «تيك توك»، أو خدمات بث مقاطع الفيديو، مثل «بيكوك»، للوصول إلى الجمهور.
وأعلن قاضٍ في مقاطعة كولومبيا، أن محرك البحث «غوغل» يشكل احتكاراً مستمراً، بسبب عشرات المليارات من الدولارات التي يدفعها سنوياً لشركات مثل «آبل»، لجعل غوغل صاحبة محرك البحث الرئيس للمستهلكين، عندما يشترون هواتف آيفون وغيرها.

«غوغل» تواجه محاكمة جديدة تتعلق بمكافحة الاحتكار

4513083.jpg

أعلنت أبل اليوم "الاثنين" عن سلسلة هواتف آيفون 16، والتي جاءت بخمسة ألوان، أبزرها الزهري الذي خطف الانظار، والذي غاب بالسابق عن هواتف آيفون.
كما غيرت أبل من شكل الكاميرا الخلفية لهواتف آيفون، مع إبقائها لسلسلة هواتف آيفون برو.
الألوان الجديدة لآيفون 16 كانت الأسود والأبيض والزهري والأخضر والأزرق، بينما صنع الهاتف من الألمنيوم الخفيف.
ومن أبرز الإضافات كانت زر "الأكشن" الجديد، الذي يقع على جانب الهاتف الجديد. هذا الزر سيمكن المستخدم من اختيار وضيفته، وبإمكانه أن يكون مترجم فوري أو زر الإقفال أو أي مهمة أخرى.
وخصصت أبل زرا خارجيا خاصا للتصوير، والتحكم بالكاميرا من الخارج، يتيح مرونة أكثر بالتصوير بالإضافة إلى القدرة على ضبط ميزات الكاميرا المختلفة عن طريق تحريك إصبعك.
ومن التحديث الجديدة الشاشة سيكون بسرعة 60 هيرتز، وستحمل نسخة برو شاشة أكبر قليلا من آيفون العادي.
سيتم تحسين كاميرا الزاوية الواسعة، وتوسيع حجم ذاكرة الوصول العشوائي RAM.
وحددت الشركة سعر ايفون 16 بـ 799 دولار وايفون 16 بلس 899 دولار. 
ساعة "أبل"  
وكشفت "أبل" عن ساعتها الجديدة من الإصدار 10، التي ستتوفرة بثلاثة ألوان، منها الذهبي والرمادي الداكن، مع أشرطة معدنية متناسقة، مشيرة إلى أن المعالج هو S10 ويحتوي على محرك عصبي رباعي النواة، كما أن هيكلها المصنوع من التيتانيوم خالٍ من الكربون بنسبة 100%.
ومن ميزات "أبل 10" قدرتها على اكتشاف انقطاع التنفس أثناء النوم، وهي مشكلة يعاني منها 80% من المصابين دون أن يتم تشخيصهم.
وتتميز الساعة الجديدة بسرعة الشحن، حيث تصل إلى 80% في غضون 30 دقيقة فقط.
يمكن طلب الساعة اعتباراً من اليوم "الاثنين"، على أن يبدأ التسليم في 20 سبتمبر.
كما كشفت "أبل" خلال المؤتمر عن ساعة "أبل ألترا 2"، المتاحة للطلب بدءا من اليوم، وسيتم طرحها للبيع في 20 سبتمبر . 
سماعة AirPods 4
وأعلنت "أبل" عن سماعة AirPods 4، مؤكدة أنها ستكون الأكثر راحة على الإطلاق بفضل شريحة H2 المتطورة.

أبل تطلق "آيفون 16".. أبرز المواصفات والإضافات الجديدة

أعلنت أبل اليوم "الاثنين" عن سلسلة هواتف آيفون 16، والتي جاءت بخمسة ألوان، أبزرها الزهري الذي خطف الانظار، والذي غاب بالسابق عن هواتف آيفون.

أطلق «جامعة دبي الوطنية» باستثمارات 4.5 مليارات درهم

محمد بن راشد: ماضون في بناء قادة المستقبل وتعزيز مكانة دولتنا.. والإنسان سيظل أكبر استثماراتنا

أعلن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، أمس، عن تأسيس «جامعة دبي الوطنية»، باستثمارات تبلغ 4.5 مليارات درهم، لترسيخ مكانة دبي وجهة عالمية للتعليم العالي والبحث العلمي.

تعتزم وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي طلب إجراء عملية  فحص لمرة واحدة لمحركات طائرات  إيرباص إس إيه 350 إيه وذلك بعد حادث حريق في الجو على متن رحلة لشركة كاثي باسيفيك إيرويز للطيران، ما أجبر الشركة على إيقاف بعض طائراتها بشكل مؤقت.
وقالت متحدثة باسم  الوكالة إن الوكالة ستصدر في وقت لاحق إرشادات صلاحية طيران طارئة لتحديد المتطلبات التفصيلية لفحص خط الوقود، حسبما أفادت وكالة بلومبرج للأنباء.
وقالت بلومبرج إن هذا الإجراء يعد  أول تأكيد رسمي على أن اندلاع الحريق في المحرك مطلع الأسبوع، تسبب في عودة طائرة الرحلة سي إكس 383 إلى هونج كونج بعد وقت قصير من إقلاعها متجهة  إلى زيورخ في سويسرا. 
يشار إلى أن شركة رولز رويس هولدينجز هي التي تصنع محرك ترينت إكس دبليو بي -97 الذي تستخدمه طائرات إيه 350 - 1000 ،
وقالت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران إن عمليات الفحص لن تشمل جميع طائرات إيه 350.

سياحة وسفر

Tourism

هيئة رقابية أوروبية: فحص طائرات إيرباص إيه 350 بعد حريق محرك طائرة كاثي  باسيفيك

تعتزم وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي طلب إجراء عملية  فحص لمرة واحدة لمحركات طائرات  إيرباص إس إيه 350 إيه وذلك بعد حادث حريق في الجو على متن رحلة لشركة كاثي باسيفيك إيرويز للطيران، ما أجبر الشركة على إيقاف بعض طائراتها بشكل مؤقت.

كشفت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الألمانية أودي عن سيارة رياضية عالية السرعة تُعيد السائق حوالي 100 سنة إلى الوراء. فالسيارة "تايب 52"، التي تم الكشف عنها مؤخرًا، هي سيارة صالون بسيطة تعتمد على تصميمات تعود إلى ثلاثينيات القرن الماضي.
ولسوء الحظ، لم يدرك أحد سحر الفكرة في ذلك الوقت، وهي الفكرة التي ضمنت استدامة مصنعي السيارات الرياضية مثل فيراري، وماكلارين، وأستون مارتن، وحتى مرسيدس-أي.أم.جي حتى يومنا هذا. كان شعار هذه السيارات المخصصة للسباقات هو "الفوز يوم الأحد والبيع يوم الاثنين". ربما كان فرديناند بورشه، مؤسس شركة بورشه، يفكر في هذا الأمر عندما أراد تقديم سيارة رياضية عالية السرعة للطرق إلى جانب سيارات السباق البطولية والناجحة مثل "سيلفر أرو" (السهم الفضي) من الفئات أيه.بي.سي.دي في ثلاثينيات القرن العشرين.
من ناحيتها، تقدم أودي في سيارتها الجديدة "تايب 52" ذات الشكل الانسيابي كل المقومات اللازمة لتصبح ملك الطرق السريعة التي تم بناؤها حديثًا. وتستطيع التفوق حتى على سيارة مرسيدس 540 كيه التي لا تضاهى تقريبًا بقوة 132 كيلووات/180 حصانًا وسرعة 185 كم/ساعة.
ويعتقد الخبراء أن سيارة أودي "تايب 52" تستطيع الوصول إلى سرعة 200 كيلومتر في الساعة على الطرق المستقيمة، حتى مع وجود محرك بقوة 147 كيلووات/200 حصان.
ومنذ نجاح أودي في الفوز بسباق سيارات لومان عام 2013، تزايدت التكهنات بشأن تحويل هذا النجاح إلى سيارة تجارية، وهو ما تحقق مؤخرًا عندما قررت الشركة وضع حد لهذه التكهنات بالكشف عن سيارة "تايب 52". وعلى مدى 10 سنوات، درس المتخصصون في السيارات الكلاسيكية الرسومات وخرجوا بتصميم نهائي لها. وقاموا بتشكيل صفائح ألومنيوم مطروقة يدويًا على إطارات خشبية، وأعدوا تصميمًا داخليًا رياضيًا وأنيقًا للسيارة الجديدة.
كما قرر الخبراء في أودي منح قوة المحرك الأولوية والتخلي عن نصيحة شركة بورشه، شقيقة أودي في إطار مجموعة فولكس فاجن جروب، بشأن المحرك. وكما هو الحال في سيارات أودي سي وأودي دي، فإن المحرك سعة 6 لترات بقدرة 382 كيلووات/520 حصانًا يعطي أداءً مبهراً.
وحتى بمعايير اليوم، تعتبر السيارة "تايب 52" سيارة رياضية فائقة القوة. فحتى أقوى نسخة من سيارة أودي آر8 كانت تعمل بمحرك يعطيها قوة 74 كيلووات/100 حصان. ومنذ حوالي 90 عامًا، كان من الممكن اعتبار سيارة السهم الفضي من أودي سيارة من كوكب آخر.

"تايب 52".. أحدث سيارات أودي تعود بالسائق 100 عام إلى الوراء

كشفت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الألمانية أودي عن سيارة رياضية عالية السرعة تُعيد السائق حوالي 100 سنة إلى الوراء.

تواجه أبرز شركات الذكاء الاصطناعي سلسلة من الدعاوى القضائية المتعلقة بحقوق النشر، بالإضافة إلى اتهامات بالاستيلاء المكثف على البيانات من الإنترنت. وتفاقمت هذه المشكلة بسبب وصول الشركات الناشئة إلى ما يعرف بـ «حدود البيانات»، ما يعوق تحقيق تقدم جديد في هذا المجال التكنولوجي.
وأقام ثلاثة مؤلفين أخيراً دعوى قضائية ضد شركة «أنثروبيك»، متهمين إياها بـ «انتهاك حقوق النشر لمئات الآلاف من الكتب». ويدعي المؤلفون أن الشركة الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي، والتي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها، «لم تسع قط للحصول على إذن - فضلاً عن دفع أي تعويض - لنسخ واستخدام المحتوى المحمي بحقوق النشر في تدريب نماذجها».
وتأتي الدعوى الجماعية لتضاف إلى قائمة طويلة من قضايا حقوق الطباعة والنشر التي تنظرها المحاكم، ولعل أبرزها الدعوى التي رفعتها «نيويورك تايمز» ضد «أوبن إيه آي» و«مايكروسوفت» أواخر العام الماضي. وقالت «نيويورك تايمز» إن الشركتين «تحققان ربحاً من الانتهاك الجسيم لحقوق الطباعة والنشر، والاستغلال التجاري، وسرقة الملكية الفكرية للصحيفة».
وإذا نجحت الدعوى، فمن شأن الحجج التي ساقتها الناشرة أن تمتد لتشمل شركات أخرى تدرب نماذج الذكاء الاصطناعي اعتماداً على محتوى مأخوذ من أنحاء شبكة الإنترنت، مما سيفتح المجال أمام مزيد من الدعاوى القضائية.
وحققت شركات الذكاء الاصطناعي تقدماً كبيراً في الثمانية عشر شهراً الماضية، لكنها بدأت في مواجهة ما يسميه خبراء «حدود البيانات»، مما يجبرهم على البحث على نحو أكثر تمحيصاً في الإنترنت، وإبرام صفقات للوصول إلى مجموعات خاصة من البيانات، أو الاعتماد على بيانات اصطناعية.
وقال ألكس راتنر، الشريك المؤسس لشركة «سنوركل إيه آي» التي تعمل على بناء مجموعات البيانات لصالح الشركات: «لم تعد هناك وجبات مجانية. ليس بإمكانك تجريف بيانات على مستوى الإنترنت بعد الآن. هذه هي الحدود التي وصلنا إليها اليوم».
وواجهت «أنثروبيك»، التي تصف نفسها بأنها شركة ناشئة «مسؤولة» في مجال الذكاء الاصطناعي، اتهامات من أصحاب مواقع إلكترونية في أغسطس بـ «تجريف البيانات بصورة سافرة» لتدريب أنظمتها. وواجه «بيربليكستي»، محرك البحث المدعوم بالذكاء الاصطناعي والذي يهدف إلى التغلب على احتكار «جوجل» للبحث على الإنترنت، لاتهامات مماثلة.
وتسببت «جوجل» ذاتها في مخاوف في صفوف الناشرين، الذين واجهوا صعوبة في حظر تجريف الشركة للبيانات من على مواقعهم لتدريب أداتها للذكاء الاصطناعي، دون التسبب في حرمان أنفسهم من الظهور في نتائج البحث.
وتخوض الشركات الناشئة في الذكاء الاصطناعي منافسة شرسة للهيمنة على المجال، وتتطلب هذه الهيمنة جبالاً من البيانات التي يمكن للنماذج التدرب عليها، إلى جانب خوارزميات متطورة على نحو متزايد، فضلاً عن مزيد من أشباه الموصلات القوية لتساعد روبوتات الدردشة الخاصة بها في توليد ردود إبداعية شبيهة بردود البشر.
وجمعت «أوبن إيه آي»، التي أطلقت «تشات جي بي تي»، و«أنثروبيك» أكثر من 20 مليار دولار أمريكي لبناء نماذج ذكاء اصطناعي توليدي قوية، بإمكانها التجاوب مع أوامر بلغة محايدة، علاوة على الحفاظ على تقدمها على الوافدين الجدد إلى المجال، بما في ذلك شركة «إكس إيه آي» التابعة لإيلون ماسك. ومع ذلك، فقد تسببت المنافسة بين شركات الذكاء الاصطناعي في وقوعها بمرمى نيران الناشرين ومالكي المحتوى الذي تحتاج إليه هذه الشركات لتطوير النماذج.
تهدف الدعوى التي رفعتها «نيويورك تايمز» إلى إثبات استغلال «أوبن إيه آي» فعلياً لمحتواها وأنها تعيد إنتاجه بطرق «تجعلها بديلة للتايمز وتسرق بذلك منها الجمهور». ومن شأن حسم هذه القضية أن يسمح بتوضيحات أكبر للناشرين بشأن قيمة محتواهم.
وفي الوقت ذاته، تبرم شركات الذكاء الاصطناعي صفقات مع ناشرين لضمان إنتاج روبوتات الدردشة التابعة لها ردوداً دقيقة ومحدثة. وعقدت «أوبن إيه آي»، التي أعلنت أخيراً عن منتجها الخاص للبحث، صفقة مع «كوندي ناست»، ناشرة مجلتي «نيويوركر» و«فوج»، بجانب اتفاقيات مع آخرين يشملون «ذي أتلانتيك» و«تايم» و«فاينانشال تايمز». كما وقعت «بيربليكستي» اتفاقيات تقاسم إيرادات مع عدد من الناشرين.
ولم تعلن «أنثروبيك» بعد عن عقدها شراكات مماثلة، لكن الشركة الناشئة قامت في هذا السياق خلال شهر فبراير الماضي بتعيين توم تورفي، الذي عمل في «جوجل» 20 عاماً وعمل على شراكات استراتيجية ربطت بين عملاقة البحث وناشرين كبار.
من جانبها، فإن ما فعلته «جوجل» في إرساء سابقة بشأن شكل العلاقة بين الناشرين وشركات التكنولوجيا اليوم يعد متقدماً عما فعلته أي شركة أخرى. ففي عام 2015، فازت «جوجل» بقضية ضد مجموعة من المؤلفين الذين ادعوا أن مسحها وفهرستها لأعمالهم انتهكت قواعد الاستخدام العادل. واستند الفوز بالقضية إلى حجة مفادها أن استخدام «جوجل» للمحتوى كان «تحويلياً للغاية».
أما قضية «نيويورك تايمز» ضد «أوبن إيه آي»، فتتوقف على الادعاء بأنه «لا من شيء تحويلي بالمرة» حيال استغلال شركة التكنولوجيا للمحتوى الذي أنتجته الصحيفة. وسيكون الحكم الذي سيصدر في هذه القضية بمثابة سابقة للناشرين. ومع ذلك، فقد استغرقت نهاية قضية «جوجل» عقداً، وخلاله، كانت عملاقة البحث قد تمكنت بالفعل من الاستحواذ على وضع مهيمن.

احتدام المواجهة مع شركات الذكاء الاصطناعي حول حقوق النشر

target1654105961339128392.jpg

أكد البرازيلي أندرو بارسونز، رئيس اللجنة البارالمبية الدولية، أن دولة الإمارات رائدة ومحرك رئيسي لتطوير الألعاب البارالمبية، ورياضات أصحاب الهمم في العالم.
وتشارك الإمارات حالياً في الدورة الـ17 للألعاب البارالمبية «باريس 2024» والمقامة منافساتها، خلال الفترة من 28 أغسطس الماضي إلى 9 سبتمبر الجاري.
وقال أندرو بارسونز، إن الإمارات واحدة من اللاعبين الرئيسيين في العالم عندما يتعلق الأمر بالرياضات البارالمبية، سواء على صعيد استضافة العديد من المسابقات، والبطولات رفيعة المستوى العالمية، وأيضاً لدورها عندما يتعلق الأمر بتطوير الألعاب البارالمبية، في الشرق الأوسط والعالم.
وأضاف: «نعلم جيداً قدر الدعم والرعاية الكبيرين المقدمين في الإمارات للرياضات البارالمبية، سواء من قبل اللجنة البارالمبية الإماراتية، أو من الحكومة، فالحكومة الإماراتية كانت داعمة دائماً للحركة البارالمبية الدولية».
وكشف بارسونز أنه ناقش، أمس، مع الوفد الإماراتي، الذي اجتمع معه سبل التعاون المستقبلي بين الجانبين، خاصة فيما يتعلق بالتقنيات الحديثة في الألعاب البارالمبية، علاوة على مجموعة من المبادرات المشتركة. وقال «المشروعات المقترحة بيننا واعدة جداً، وأعتقد أنها سترى النور قريباً».
وعبر رئيس اللجنة البارالمبية الدولية عن إعجابه بالنسخة الحالية «باريس 2024»، التي تبدو مميزة في كل تفاصيلها، بداية من حفل الافتتاح المبهر، وانتهاء بالحضور الجماهيري الكبير في كل المنافسات والملاعب.
تحدٍ جديد
وعلى صعيد المنافسات يستعد أبطال الإمارات لخوض جولة جديدة من المنافسات في رياضيتي الرماية وألعاب القوى اليوم، ففي منافسات الرماية، التي تقام بمركز شاتورو للرماية، التي تبعد جنوباً عن العاصمة باريس نحو 270 كم، يخوض كل من سيف النعيمي، وعبيد الدهماني تصفيات مسابقة «10 متر» بندقية هوائي (راقد) للرجال، على أن تقام النهائيات في الفترة المسائية.
كما تخوض كلا من عائشة المهيري وعائشة الشامسي تصفيات مسابقة «10 متر» بندقية (راقد) للسيدات، وتقام النهائيات في الفترة المسائية.
وفي ألعاب القوى، التي تقام على «ستاد دي فرانس» بالعاصمة باريس، يخوض محمد عثمان أولى سباقاته على الكراسي المتحركة، في تصفيات مسابقة 100 متر، على أن تقام النهائيات غداً. وعلى مستوى النتائج احتل الدراج أحمد البدواوي المركز الـ22 في تصفيات سباق 1000 متر ضد الساعة لفئة (C5)، بعدما قطع مسافة السباق في 1.13.100 ساعة.
وفي الرماية حققت اللاعبة عائشة الشامسي، المركز الـ14 في تصفيات مسابقة «10 متر» مسدس ضغط هواء وقوف «مختلط» لفئة (SH2)، بنتيجة 630.1 نقطة، فيما جاءت زميلتها عائشة المهيري، في المركز الـ22 بإجمالي 626.7 نقطة، في نفس المسابقة.
وفي ألعاب القوى جاءت نورة الكتبي في المركز الثامن من نهائيات مسابقة رمي الصولجان لفئة (F32)، قاطعة مسافة قدرها 20.69 متراً، فيما جاءت زميلتها ذكرى الكعبي في المركز التاسع لنفس المسابقة بمسافة 20.29 متراً.
وفي الرماية، التي جرت منافساتها، أمس، احتل عبدالله سلطان العرياني المركز التاسع في تصفيات مسابقة «10 متر» بندقية هوائي وقوف، محرزاً 618.3 نقطة، في حين تأهل الثمانية الأوائل للنهائيات، واحتل عبيد الدهماني المركز الثالث عشر في نفس المسابقة محققاً 613.9 نقطة، من إجمالي 18 رامياً مشاركاً.
على صعيد متصل يشارك الحكم الدولي الإماراتي يعقوب على عباس في إدارة منافسات الرماية بالدورة، بعد نيله ثقة اللجنة البارالمبية الدولية، نظراً لخبرته الطويلة، حيث شارك في إدارة العديد من بطولات العالم والدورات البارالمبية القارية والعالمية.

نتائج البحث عن: محرك زد آر